以下為北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明發言：
北京從08年奧運會開始啟動了新能源汽車的發展，到現在為止到9月份已經推了2.32萬輛，其中私人車超過了1萬輛，其他主要分布在環衛、公交、出租、租賃以及其他的一些專用車上。到現在為止，面向新能源汽車各項政策加起來有二十多個，陸陸續續是一個發展過程。
北京體量比較大導致的交通擁堵以及霧霾問題十分嚴峻。在這種形勢下發展新能源汽車，既要寄予厚望，也要防止新能源汽車帶來的問題，新能源汽車同樣也會帶來擁堵問題。
在整個推廣過程中，北京重點推廣新能源汽車，雖然早期的政策，包括現在一直執行的相關政策排斥帶有排放性質車進行推廣。這個問題未來還會繼續嚴重。在經濟一體化發展上，在圍繞冬季奧運會舉辦事宜上，怎樣跟新能源汽車形勢走勢相適應。政策本身是一致性的。
北京并不存在地方保護的問題。北京對于新能源汽車的推廣還是很開放，目前有13家企業在北京銷售自己的車，共33款車在北京銷售，保留到現在還31款。目前北京還在受理新的申請者，而且北京把原來的地方目錄管理取消為備案管理。北京提出了統一的安全承諾、統一安全指標監控、售后服務網點和數量要求等，這些東西對所有的新能源汽車銷售是統一的，保障消費者在買了車之后得到安全性、服務上的保障。備案要求是從保護市場的角度提出來的。跟國家目錄相關要求是一致的。所以加了幾個備案。
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