狼行千里吃肉 江湖沒有第二
楊獻，安徽人，14年以前的他身在濟南，身份是一名軍人。那時的他根本不會想到作為一個外鄉人，自己會坐上河南小型電動汽車經銷商的“第一把交椅”。
脫下一身的戎裝，穿上筆挺的西裝，2002年楊獻的軍營生活被劃上句號。走出軍營的大門，楊獻幾乎一夜之間從一位執行軍令的士兵，轉而成為一位事事當需自己決斷的商人。退伍之后，楊獻選擇經營摩托車，初在濟南銷售，隨后轉向鄭州，并在這七朝古都遇到自己的愛情。扎根河南，楊獻與妻子憑借七拼八湊的啟動資金，在人生地不熟的鄭州做起了代理批發。進入商海，這是楊獻第一次學做“將軍”。
幾乎所有的第一次都是要教學費的，楊獻也不例外。由于缺少對當地市場環境及商業文化的了解，楊獻在鄭州的第一次“出征”就讓公司陷入了“白條戰”難以自拔。此時楊獻的公司在外壓了一堆貨，而手里握的卻是一張張白條，商家對他的承諾都成了“空頭支票”。收不回的款項讓楊獻一時間陷入經營困境。而就這一次，他幾乎面臨破產。
商海的復雜與危險并不遜色戰場，也許是得益于他軍旅生活，楊獻并沒有自亂陣腳，而是通過在工商局的正當維權，漸漸扭轉了不利的局面。吃一塹長一智，這一次的“白條”風波也讓楊獻對商海有了更多的了解，而自己也在這次風險中得到了更好的歷練。
2009年到2011年，國內有兩部影視作品迅速躥紅，這就是李幼斌的《亮劍》與黃志忠的《新亮劍》，取材于同一戰爭題材，在這部電視劇中李云龍的一句話——狼行千里吃肉，被廣而告之。也就在《新亮劍》播出的這一年，楊獻的“將才”也愈發凸顯。這一次他遠赴河北，決定在小型電動汽車市場吃上“一塊肉”，而在進入這個行業之初他就很清楚，江湖難有第二，要做當坐河南市場的“第一把交椅”。
30分鐘決定了未來
憑借多年對河南市場的了解，加上對小型電動汽車市場前景的看好，2011年楊獻果斷地進入了這個新興行業。而他進入行業即選擇御捷是有眼光的，事實也證明他當初選擇的御捷，如今早已成長為行業的佼佼者。憑借多年在商海的打拼，進入小型電動汽車領域的楊獻早已能對市場運籌帷幄。從了解到選擇御捷，楊獻僅僅用了30分鐘的時間就為自己選擇了一個未來。
時間正值2月，北方的春天還遲遲未到，而此時楊獻的春天卻早早地在中原腹地發了芽。楊獻在一個下午趕到御捷工廠，到達時已臨近下午5點，距離工廠下班的時間僅剩下半個小時。在機會面前楊獻從不愿意等待，這次亦是如此。既然人已經到了，楊獻索性就用30分鐘去考察了眼前的御捷。也就通過這半小時，楊獻當場拍下300萬現金，拉走了26臺電動汽車。如此的果敢與效率，興許也只有這種有著軍旅生活的楊獻才能拿得出。
正如我們現在所見到的，小型電動汽車的確擁有一個好市場，但同時由于政策、管理及標準的不確定性，它也是一個燙手山芋。當大家都在小心翼翼時，楊獻從一個自己可以當“將軍”的行業，再次轉入一個新的行業做起了“士兵”。當26臺車回到鄭州時，楊獻的團隊幾乎人人搖頭。有關部門是否會加強管制？當地消費者是否能接受？車輛的安全及售后服務如何保障？各種疑問也隨著他一起回到鄭州。就在整個團隊一頭霧水時，楊獻拿出了當初處理“白條”時的冷靜。他開始組織整個團隊制定詳細可行的銷售計劃，并迅速付諸實踐打開當地市場。
楊獻的選擇是對的，這26臺成了他進軍小型電動汽車行業的敲門磚。進貨后的第一個月這26臺車就完全被市場消化，而接下來第二個月整個團隊的銷量就上升到50臺。僅僅8個月后，楊獻在河南當地市場便創造了一個奇跡，月銷量穩定在了280臺車的水平。
即便在2015年國家政策不明朗，市場持續下滑的嚴峻形勢下，楊獻在河南依舊創造了年銷售2100臺，銷售總額達到6000多萬的業績。
從5年前的26臺到如今的2100臺，即便市場每天都面臨巨大的風險，但楊獻終是在這個全新的戰場贏得了自己的地位。如今的他無疑又在這個行業做成了“將軍”，而且成為御捷品牌在河南市場開疆拓土的“元勛”。據了解，截止目前御捷始終保持著與楊獻的良好合作，并將河南鄭州周邊的20余個縣市市場完全交由楊獻經營。時至今日，楊獻旗下的電動汽車產業僅固定資產已達1000多萬元，有直營店5家，售后服務中心3個，團隊成員47人，日常庫存儲備400臺，淡季儲備200臺，鄭州周邊縣市90%的村莊布滿御捷的墻體廣告。
“四寶”撐起楊家軍
作為御捷品牌在河南市場的開疆拓土之人，作為“將才”，楊獻必當有一支能打硬仗的隊伍。而究竟又是怎樣的一支團隊，讓楊獻始終能穩坐這中原小型電動汽車的“第一把交椅”呢？這一切源于他有一支47人的團隊，如果我們要用一句順口溜講來，那便是“楊獻有四寶，撐起楊家軍”。
一寶：打仗須有硬隊伍
統計數據顯示，在楊獻的電動汽車項目里，超過7成來源于零售業績，批發僅占據3成。拿2015年的數據而言，如此算來至少有4000多萬來源于團隊零售，包含售后技術和后勤人員在內才47人的團隊，一年向市場賣出了1500余臺電動汽車。一來這是楊獻整個團隊業績的直接體現，二來這樣的數據也直接向外界傳遞一個信息——在品牌與產品扎堆的當下，這是一支能打硬仗的隊伍。
二寶：好隊伍還需好理念
無論再好的團隊，再強的戰斗力，都需要好的思想和理念去武裝。而楊獻的經營理念主要來自兩個方面：一是必須拿出傳統汽車的售后服務標準，二是建立系統化零售業的店長模式。得益于楊獻在汽車、地產、金融等多產業發展的運營經驗，很多優秀的商業模式也迅速而成功地被復制到電動汽車營銷領域。
事實也是如此，現如今這支隊伍中的每個成員都能各司其職、各盡其責，有負責日常運營的店長、進貨補貨的采購、廣告營銷的團隊，也有負責待人接物、促進購買的導購員，更有負責長途跋涉或定點突破的標準售后服務團隊。
三寶：售后當需高標準
在整個小型電動汽車銷售市場，售后一直被用戶所詬病。楊獻為了解決這一市場矛盾，不僅不惜重金聘請和培養專業的維修工，同時還設立維修站長制，以確保消費者后顧無憂。為了吸取傳統汽車4S店的售后服務經驗，楊獻更是求賢若渴，幾經波折從傳統汽車4S店挖來人才，并通過這種方式迅速培養起小型電動汽車行業專門性售后人才。
目前的整個售后團隊，包括維修師、技師在內服務人員多大20人。楊獻說，“不管哪里，也不論什么時間，只要一個電話過來，我們的售后團隊就會上門服務。”如此的售后服務標準，也讓楊獻每年必須在這個團隊上投入巨大的人力與財力。但楊獻也因此在河南市場積累了越來越好的口碑。
四寶：品牌宣傳是硬道理
酒香也怕巷子深，再好的產品如果沒有良好的傳播渠道和傳播模式，也無法迅速拓展市場，被消費者接受。在市場推廣上，楊獻也有自己的一支隊伍。在團隊里，楊獻增設了3名宣傳成員，并配備了專門的宣傳車。結合小型電動汽車的消費群體及接受習慣，楊獻組織團隊展開了密集的線下推廣活動。而他的推廣并不盲目，而是有的放矢。
為了達到實際效果，他們收集周邊所有鄉鎮、農村的廟會、集會舉行的時間和地點，而后通過宣傳團隊迅速滲透其中。除此之外他還鋪設了覆蓋當地90%的農村墻體廣告，加之配合各種老百姓喜聞樂見的宣傳活動，楊獻的產品也迅速被當地老百姓所接受。
楊獻比任何人都清楚，與其磨破嘴皮勸人買一輛車，不如通過一種方式培養一種消費習慣和心里，畢竟“磨刀不誤砍柴工”。
用兵之道要在人和
2016年是國家“十三五”的開局之年，也是整個小型電動汽車的關鍵之年。無論是車企，還是市場，都不得不承認一個事實，在政策欲出而始終不出的形勢下，觀望者甚多，因此今年的市場雖好，但并不好做。
接下來，政策導向會如何變化，市場走向又將如何，而隨著消費群體整體素質的提高，市場對產品及服務的訴求又會提出怎樣的新課題？面對新形勢，楊獻的團隊也遭遇同樣的困惑。
而即便如此，整個小型電動汽車行業依舊是新品牌與新產品扎堆競食，經營的壓力也與日俱增。狹路相逢當勇者為王，楊獻自己也深知這個道理，而養兵重在用兵，用兵之道要在人和。為了保持整個團隊的士氣不落，同時又讓團隊盡可能擺脫市場帶來的不良情緒。楊獻在經營上也做了巨大的調整，首先他在心里為市場波動帶來的不利影響做好了預期；其次，他更改了團隊的備戰策略，調整員工的薪資結構，由原來的提成薪資為主，改為以保底薪資為主，增加員工休假時間，積極組織員工外出旅游，安撫員工情緒；最后，他選擇主動出擊，加大在農村市場的宣傳力度，積極策劃并參與各類推廣活動，及時收集和分析消費者反饋的信息及訴求，同時把原先覆蓋90%的農村墻體廣告，提高到100%。
不僅如此，在互聯網信息社會中，楊獻也愈發關注對政策及市場信息的獲取。通過信息與資源的整合及時為團隊“輸血”，以應對市場的瞬息萬變，強化團隊抵抗風險，化解風險，贏得新市場的能力。
“變則通，通則達”，無論未來的市場如何變化，憑借自己的“變”與“通”，可以預期的是在小型電動汽車市場這部宏達的敘事史中當有楊獻重重的一筆。
微信客服
