其實，比亞迪在新能源業務上的野心遠不止于此，在詮釋未來發展戰略同時，比亞迪啟動和實施了新能源汽車“7+4”全市場戰略。具體而言，“7”代表七大常規領域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車；“4”代表四大特殊領域，即在倉儲、礦山、機場、港口領域推出一批專用車產品。不言而喻，比亞迪想把中國道路交通領域所有用油的地方，全部用電來解決。
純電動大巴在倫敦推廣運營
在2015年10月21日，國家主席習近平訪英期間，比亞迪制造的全球首臺零排放純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相。在中英兩國國家領導人的見證下，比亞迪把綠色環保的公共交通帶到了倫敦。
在比亞迪集團總裁王傳福陪同下，習近平主席、英國劍橋公爵威廉王子以及凱特王妃一起登上了這臺純電動雙層大巴進行參觀，這一刻意味著，倫敦知名的紅色雙層大巴從此之后有了中國品牌。
這臺純電動雙層大巴可搭載81名乘客，充滿一次電，在城市路況下可行駛300公里，充電時間只需4個小時，如果在非用電高峰期充電，更能夠有效地節約運營成本。據悉今年年底之前，將有5輛雙層大巴在倫敦開始為期3年的試運營。
比亞迪歐洲公司總經理何一鵬說，“電動公交大巴時代已經真正到來。”
電動車擴張步伐遍及全球40多個國家
其實，比亞迪的新能源汽車發展的腳步不僅僅在英國。截至到目前，其電動車的身影到處可見，在足跡已遍及全球五大洲40多個國家和地區，160多個城市，其中不乏倫敦、洛杉磯、紐約、香港、布魯塞爾等全球最具有影響力的大城市。2015年2月，比亞迪為日本京都市提供了5輛雙層電動巴士，這是中國汽車自主品牌首次登錄日本市場，受到行業強烈關注。其后，比亞迪斬獲美國公交運營商長灘運輸署60輛電動巴士的訂單，至今仍保持著全美最大的電動巴士訂單紀錄。
在中國本土市場上，深圳和南京分別已有780輛和650輛比亞迪電動大巴在運營。去年6月，比亞迪還斬獲深圳東部公交565輛純電動大巴訂單。
在第21屆聯合國氣候變化大會上，比亞迪總裁王傳福透露：“比亞迪除了是唯一能生產純電動雙層大巴的企業之外，也是唯一能在全球四大洲坐擁數十個純電動大巴生產工廠的車企，中國、美國、巴西、英國都有大巴產線，這將極高效地服務于每個地區需要清潔大巴來改善環境的城市。”
比亞迪的新年戰略
欲將電動化進行到底
眾所周知，比亞迪涉足新能源汽車多年。早在2008年，中國第一款插電式混合動力轎車——比亞迪F3DM宣布推向市場，從無到有，這些年比亞迪在新能源汽車發展戰略上取得的突破有目共睹。2015年9月，比亞迪從來自全球所有的競爭者中脫穎而出，一舉拿下“聯合國能源特別獎”。聯合國秘書長潘基文親手把獎項交到比亞迪的手上。
再度入圍“扎耶德未來能源獎”，與近年來比亞迪在新能源領域得到優異成績緊密相關。比亞迪現已經擁有中國新能源汽車市場30%的份額，牢牢占據中國新能源汽車榜首位置。
面對未來，比亞迪雄心勃勃，剛剛踏入2016年，比亞迪就宣布自己的新年戰略：三款插電混動與多款純電動。在比亞迪的眼中，“2016年將迎來混合動力產品大年，在插電式混合動力方面，預計推出的新車型包括SUV宋、緊湊型SUV元及小型MPV商等車型。同時，在純電動車方面，比亞迪將推出多種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3、T5等。在客車方面，比亞迪主打純電公交，在長沙、杭州、大連、武漢、廣州等主要城市投資建廠，產能有望于2016年和2017年相繼釋放。”、
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