規模如此龐大的電動自行車隊伍,發生的交通事故有多少?太原市交警支隊事故處的統計數據顯示,僅2015年1月1日至9月30日,太原市涉及自行車的事故71起,造成12人死亡、62人受傷;涉及電動自行車的事故231起,造成33人死亡、248人受傷;涉及乘坐非機動車的事故48起,造成5人死亡、87人受傷。
太原交警部門相關負責人介紹,快速路高架橋不允許行人和非機動車通行,這樣做是對快速路整體通行安全的考慮,也是對非機動車、行人的一種保護。有一部分人存在僥幸心理,覺得快速路口不掛限行牌、沒有明確的禁止標志,非機動車就可以上路,這是錯誤的。
根據《道路交通安全法》第八十九條規定,非機動車禁止駛入快速路,非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
【電動車時代網短評】為什么在快速路上還頻頻出現自行車、電動自行車和行人的身影呢?多位騎電動車的市民認為,輔路紅燈多、行人自行車多是主要原因。所以小編認為,為了保障電動車用戶的騎行安全,有關管理應及時到位。