一、潮流坑
環顧一圈，驚覺身邊的小伙伴們都在玩電商的路上，自己也不免蠢蠢欲動、技癢難耐，不假思索地遵從“一個機會也不能落下”的原則，追隨電商的大軍而去。
玩轉電商需要有兩個矛盾的特性。一是賭博心理：有冒險的勇氣、奪金的欲望與破壞式的創新；二是精算師性格：謹慎的態度、分析的頭腦與對數據的敏感。
一個缺少賭徒心理與精算師性格的企業，冒冒失失地進軍互聯網，注定要輸得丟盔棄甲。
二、心理坑
如果你以為潮流坑是阻礙你擴展新渠道的唯一大坑，那你一定會毫無防范地跳進其他坑。比如心理坑，如果你的企業只是想擺脫眼前貧窮，追求吃飽穿暖，那么該公司也會變得鼠目寸光，停滯不前。根據馬斯洛需求層次，確定更好的目標，才能在競爭激烈且趨向飽和的市場中拼殺出一條生路。
想要避免掉進心理坑，有兩點秘訣：一是要有無比熱愛電動車行業的熱心，并在其中不斷地追求自我價值的實現，從而得到滿足；二是推出的產品恰好能滿足網上消費的需求，讓人欲罷不能。
三、掌聲坑
掌聲坑就像糖衣炮彈，極具誘惑的外表，卻也能毫不留情地給人打擊。這個喧囂的互聯網中，一小部分車企在努力一兩年后，得到了一些小小的成績就站在鎂光燈下大談互聯網思維。而當下社會就是一個記錄社會，任何因為荷爾蒙沖動而來的夸夸其談，都會被人銘記，而逃不過誠信的責問。
太快到來的勝利，往往滋長盲目自大的情緒，而被忽視的問題就像是埋下的一顆顆定時炸彈，將會讓人猝不及防。所以聽到掌聲，接受鮮花的時候，車企一定要清醒地意識這其中的巨大陷阱。
四、資本坑
目前，200家電動車企都愿意把錢到互聯網行業，嘗試電商的銷售模式。其中少數實力車企選擇自建網上商城的，但流量很難保證，前期需要大量資金投入；大部分車企還是選擇有流量保證的京東、天貓上開旗艦店。
不論哪種模式，車企都有一個迫切的心態。因為互聯網畢竟是個燒錢的行業，以后還需要更多的資金支持，卻遲遲看不到效應，銷量甚至不如一個鄉鎮地區的。所以，很多車企都無法在電商中一步一步地走向最終的成功，而選擇放棄互聯網這塊陣地。
五、意志坑
任何成功的項目往往不是大起大落的，而是那些平平穩穩的。做好電商是一件特別長期而寂寞的事情，不僅是一個對自我能力和素質不斷提升的過程，更是一個鍛煉意志的過程。
車企出于興趣涉足電商，當銷量進入瓶頸期，車企可能就轉身至下一個興趣點。馬上著手，馬上放棄，如此循環往復，讓人看不到執著。
任何事情都不可避免地遇到“攔路虎”。種種關卡，需要一次次咬牙堅持，一次一次自我拆除與重建才能度過，在某種意義上，也是一場意志力的比拼與修煉。
互聯網玩的不僅是技術實力與資金儲備，也較量著領導人的意志與心理素質，這是一場較量，更是一場修行。希望在雙十一的購物狂歡浪潮中，這五大坑對你有所啟示。
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