跨界造電動車不稀奇 三星也來湊熱鬧

對于電動車來說，無論是外觀造型設計得怎樣的令人叫絕、智能化功能最為完善，還是產品銷售渠道更為順暢，但沒有電池，或者說電源不能滿足消費者的行駛里程，這一切都是擺噱頭。因此，電池是動力機械驅動的核心。如果電池技術不能有新的突破，電池的壽命無法滿足日益增長的市場需求，一切都是空談。

三星旗下的附屬公司三星SDI成立于自1970年成立以來，2000年開始研發鋰電池技術，電池研發技術已相當成熟。除此之外，三星SDI投資中國最大規模汽車動力電池生產基地已開始運營。三星集團在2010年宣布，將再次進軍汽車行業，并將汽車電池作為五項增長業務之一。SDI目前是全球第六大電動汽車電池制造商，客戶包括寶馬、克萊斯勒和大眾

相比其他的諸如小米創始人雷軍，百度，蘋果公司等造車，這些半路出家的財大氣粗互聯網企業，三星更多的是掌握許多技術，技多不求人。