還沒到8月玉林電動車要上牌的消息就鬧得沸沸揚揚，結果是什么都沒準備好，耐心點看看……
本人發4.本人名下的這臺電動車是今年買的全新品牌車，有收據，就是經銷商當時要收取我5%車價才給我開發票，所以我就沒要，也沒想現在弄了上牌這出。。。。。。。機動車上牌試過，沒試過電動車上牌。
8月1號早上請了半天假一早8點17分到達美林街綠源店，什么都沒，然后工作人員和我們說帶我們去另外一個店去，我們跟過去（萬花路），去到了，工作人員和我們說這里只是集合的地方，還是要去到一大隊辦理業務，他們就一幫人悻悻跑過去，還沒上班呢……
下午出去辦事，接著下午3點42分去到三大隊（名山路口），看到有人已經在等，我走過去那個小窗口，里面傳來一個聲音，這里沒有表格了，到其他地方去上。我只能到一大隊去，還好人不多，十幾號人，我到咨詢崗把我準備好的材料（本人生身份證復印件，車輛合格證，公司開的證明并蓋公章，還有組織機構代碼證復印件蓋公章）讓工作人員審核，旁邊湊過來一個紅衣女，瞄到我拿的是一個證明，她來了一句--又是拿這種證明來，不合格。我只是想說我何時拿過一次來，我馬上遞上公司的組織機構代碼證副本，她就不說話了，那個負責審核的工作人員只好給我拿了那個注冊登記表，讓我寫上名字去另一頭排隊，后來我在排隊的時候聽到也是來辦理上牌業務的市民說，那個女的是本市某報社的，旨在幫助市民們辦理登報（電動車權屬承諾書，發票遺失證明此類。100元/則，我記得我在幾年前在南寧遺失身份證，在法治快報登的遺失證明是45元），跳過……
車輛外檢----
排了一個小時，我確定，終于到我了（我前面有10人，其中一個是插隊的，一個是同時辦理兩臺車），按照江虎事件為前提，這個工作人員可以被原諒。因為就只有他一個人負責外檢。好吧，車子完成外檢--拍照--貼照片，到辦證大廳繼續。
跟大車車管所一樣，是我們拿著已經通過審核的材料才能排號辦理相關業務。然后發號的工作人員逐一檢查你的材料是否齊全和填寫正確，我領到號了，在我前面等待辦理業務的有20幾個人，當時是4點半，我當時有電話進來，來電時看了，結果我等到5點50分終于到我了，在窗口的工作人員看了我的材料，她說，你這個證明不合格，主要原因是我不是事業單位的，這份證明材料不被承認，只能通過居委會，好吧，我的工作單位是某某發動機集團，只不過我想問在這個單位的人都知道，要其開具相關證明，要蓋公章，要其組織機構代碼證，是一件容易的事嗎？是一件極其容易的事嗎？所以我讓開公司的朋友給我開了個證明……我還得繼續為這事奔波，苦啊.....
有幾個疑點
1.對于上牌業務的相關信息以及工作開展，市民除了通過紅豆，還能去哪里獲知.很多市民是不會上網的呢.
2.報紙登的18個辦理點，到底有幾個是真正能辦理相關業務的。
3.為何南寧電動車上牌業務開始之初都是免費的，為何我大玉林是收費，而且有些辦理點收費不一樣。（對于辦理點收費不一，我未證實，只是同是來辦理業務的市民口耳相傳）。
4.沒有相關對公消息說一定要事業單位開具的證明才有效。我是這么想的，個體單位，在工商等部門都是有備案的吧，能夠給其員工開具相關證明，法人簽字，蓋公章，附上其公司組織機構代碼證副本，蓋公章，這也不行？要為了一個電動車上牌肯為其員工做類似于擔保的工作，有關部門難道是擔心我們弄一個偷來的車搭上一個公司嗎，再說我為一個電動車上牌總不能造假公司材料吧，公章還是有備案的呢，這種造假是要吃免費飯的吧……怕怕
5.為什么一個業務材料經過了那么多工作人員的眼和手，這個審核完另一個又審核。不合格或者不齊全怎么會通過，是業務知識不完善還是臨時工。
以上僅代表我個人觀點，僅此而已
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