雖然中國人講中文、德國人說德語,但中德兩國制造的電動車未來將使用相同的“語言”—采用統一的標準。德國總理安哥拉·默克爾與中國工信部部長苗圩上周共同出席“中德電動汽車充電項目”發布活動,表達了兩國政府對建立統一技術標準和促進市場可持續發展的關注與期待。
中德電動汽車充電項目于2013年6月正式啟動,是中德電動汽車戰略伙伴關系框架下的聯合研究項目。中德電動汽車充電項目將幫助中德雙方解決如何為電動車充電以及如何統一充電標準的問題。標準統一后,中德電動汽車均可采用相同的交流充電系統進行充電,且不必犧牲車輛的功能性和安全性。
德國聯邦經濟技術部環境保護創新與電動交通部門負責人Birgit Hofmann女士表示,電動車不但改變了汽車行業,而且創造了全新的行業。發展電動車已經成為全世界的共識,設計規則與框架,在安全的前提下形成兼容的標準,則是發展創新且可持續交通系統的基礎。
國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學歐陽明高教授說,新能源車輛的發展思路已基本確定,純電動車繼續小型化方向,混合動力車采取模塊化方向,增程式電動車將是未來五年的研發重點。
中德電動汽車充電項目中,中方是由國家發改委提供政府層面的支持,德方則是由聯邦經濟技術部,聯邦環境、自然保護、建設與核安全部,聯邦交通和數字基礎設施部以及德國駐華大使館進行支持。充電項目的具體實施是由中國汽車技術研究中心與德國國際合作機構共同負責。參與該項目的汽車企業共有9個,包括奧迪、北汽、寶馬、華晨、長安、戴姆勒、騰勢、大眾汽車和之諾。