國網日照供電公司配電運檢室二班班長李宗波召集5名電動車配電線路巡視隊員，簡單交代安排了一下工作任務和注意事項后，隊員帶著必要的器械材料，騎上晚間已經充足電的電動車，開始一天的配電線路巡視工作。
按照分工，配電運檢室三班同樣有5名電動車巡線隊員，他們將單車分路負責兩個班組分工管理區域內的城區線路巡視工作。從5月11日開始，日照供電公司統一配置的10輛電動自行車穿梭于港城的大街小巷，以其快速高效，便捷環保的服務方式成為日照城區的亮點。
隨著城區規模的不斷擴大和商住密集程度的加大，日照城區配電線路數量不斷增多，截至5月10日，日照城區配電線路已達到162條，長達1028公里。日照供電公司為配電網運檢管理所配置的車輛遠遠不能滿足需要，僅有的幾輛車還要優先滿足搶修使用，有時巡線途中接到搶修任務，巡視不得不立即中斷。配備巡線電動自行車，組織巡線經驗豐富的員工，除有重要應急任務外，日常專門負責線路巡視工作，各有關班組根據所管理的線路巡視需要，制定周密的配網巡視計劃，實現巡線專業化。電動自行車巡線，也實現了人力物力的節儉高效，參與員工由駕駛員和巡線員兩人變為巡線員一人，車輛實現由大變小，以汽車每百公里耗油10升計算，電動車日均行駛70公里，可減少耗油7升，減少了汽車尾氣排放。
為便于電動車的保管保養和高效實用，車輛實行定人定責制度，電動自行車配齊頭盔、雨披、打氣筒等工具，日照供電公司配電運檢室與各有關班組班長、車輛使用人簽訂權責協議，明確電動車使用、保管、保養的權利和義務。協議規定，每位使用人即為保管人，必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人照價賠償；使用人應定期檢查車輛，并進行保養，檢查電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理；在騎行過程中，必須遵守交通規則，必須佩戴頭盔等安全設施，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕駛；每天保持車輛電力充足，不能因個人原因導致工作受阻。
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