備受關注的第十四屆中國北方國際自行車電動車展覽會昨日在本市舉行。在展會期間的產業高峰論壇中透露，作為推動全行業發展的“電動自行車國標”最早今年“五一”能夠正式出臺。在此背景下，本市自行車企業在向高質升級的過程中，也開始發力品牌建設、產業鏈可持續發展等領域。
新國標將進入報批前最后一步
“電動車新國標的征求意見稿，已經上交多部委審批，目前審批過程進行順利，近期有望進入最后的定稿報批環節。”在展會論壇期間，中國自行車協會理事長馬中超向記者透露，新國標最快將在今年“五一”前審批通過，最晚在今年年底前正式公布。
記者了解到，新國標出臺后，電動車將貼上統一的標識。新國標對于速度的修訂，主要包括提速和超速斷電，并將原定最高20公里時速提升至26公里。與此同時，時速20公里的前提下，干態條件下，制動距離由4米減少到3.8米；濕態條件下，制動距離由15米減少到12米。此外，電動自行車的最大重量調整為55公斤。
與此同時，中國自行車協會也在加大標準制修訂工作力度，對標齡超過5年的標準加快復審和修訂的步伐，對在標準體系內的新標準，如《電動自行車電氣安全要求》、《小輪競技自行車安全要求》、《租賃自行車電氣安全要求》等有計劃地安排制定，力爭3至5年內把我國自行車、電動自行車產業的產品標準的標齡控制在5年期內。
騎行文化推廣成展會亮點
在本屆展覽會上，天津千余家自行車、電動車企業在展示了包括公路車油壓碟剎、碰撞傳感器、一體化電池組等多項最新技術，也試圖通過深化自行車騎行文化普及，促進產業鏈的綠色、可持續發展。
天津自行車協會相關負責人指出，自行車騎行文化的普及，將帶動自行車產品的升級，中高檔公路自行車、山地自行車的需求也將明顯上升，自行車愛好者對高檔自行車的研究和追求已成為一種時尚，“我們將大力推進自行車騎行文化的普及，通過文化普及催生市場需求，促進產業鏈綠色可持續發展。”
在推動騎行文化普及方面，在本屆展會期間，本土企業愛瑪在推出了更適合騎行的酷飛車產品，酷飛車搭配高刀圈、公路胎、外變速、剎車，操作更加自如，騎行時更具安全性。可以實現變速騎行，公路胎騎行阻力更小，騎行時速度可以相比公路自行車，而且擁有接近山地車的操控性。“今后，將組織酷飛車車主進行更多地點、場景的團隊騎行活動，以進一步為全行業推廣騎行文化。”相關負責人介紹。
此外，中國自行車協會也組織開展了為期43天的騎行活動，并推廣自行車低碳環保、節能便捷、健身強體、休閑娛樂的文化理念。
專家觀點
本土車企需“亮劍”做品牌
縱觀目前天津本市自行車、電動車生產企業，普遍存在缺乏創新，山寨產品泛濫的問題。“從近10年的經濟趨勢來看，國內傳統企業不做品牌就是等死，不會做品牌就是早死，會做品牌的企業才有望成為最大的贏家。”行業內人士表示，在互聯網時代的今天，再不“亮劍”做品牌，就再難有好機會了，利用娛樂營銷、互聯網營銷勢必將成為電動車行業塑造品牌的一種新趨勢。
對此，愛瑪科技副董事長段華也同樣表示：“做企業就要有亮劍精神，在品牌塑造方面，當下的娛樂營銷應成為企業重要的品牌推廣手段。”《最強大腦》是一個詮釋科技創新、讓科學流行起來的平臺，它所體現的創新和挑戰自我的精神與愛瑪電動車所倡導的發展理念不謀而合，因此愛瑪就選擇這一欄目進行品牌推廣，并取得了較好的營銷效果。
“對于本市自行車企業而言，塑造品牌和產品創新同樣重要。”行業觀察人士表示，天津自行車企業在向高質創新轉型的過程中，需要扭轉消費者對品牌固有的山寨、品質低下的認知。在互聯網時代，品牌的影響力是企業的靈魂，運用社會化媒體來塑造品牌形象，重新“亮劍”品牌是企業發展的必經之路。
在品牌重塑的同時，天津自行車行業也要加大產業鏈的綜合人才的引進和培養工作，利用綜合人才擔當規劃和協調整個產業鏈的技術提升和發展重任，達到企業規模擴大，產品技術適應市場，產品附加值提升，促進產業鏈整體效益提高的目的。
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公共自行車系統亮相
在昨天展會現場，先進的公共自行車系統同期亮相。據飛鴿展臺負責人介紹，根據全球30多個國家和全國其他城市的運行經驗，公共自行車實行隨借隨還、限時免費的原則。較為通用的做法是，公共自行車2小時之內實行免費原則，市民可以憑借辦理的借車卡進行公共自行車租借，超過2小時收取少量公共資源占用費。借車時，將“借車卡”平放在公共自行車鎖車器卡區內，等待5秒左右，聽到語音提示后，在20秒內將車取出；還車時將自行車推進公共自行車鎖車器內即可。
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