電動車產業目前已經發展成兩大派系，一類是便于人們出行的代步車，一類是小型貨運電動三輪車。相對于電動代步車而言，我國市場上電動三輪車的興起較晚，但電動三輪車行業歷經十余年的迅猛發展，目前已經成長為影響和改變農村家庭出行方式的的規模型產業。
目前國家全面倡導節能減排，低碳出行等綠色概念，不斷加大對環保產業扶持力度，不得不說綠色環保的電動三輪車產業將迎來全新的發展機遇。
但據有關人士介紹，與目前市場中的電動車的銷售模式比較起來電動三輪車在銷售環節要做的事情還有很多。但從電動三輪車的銷售模式上就可以看出，部分廠家對國家政策尚不明確，對市場消費環境信心不足。且電動三輪車產業因還未成熟，中小型企業較多，因起步基礎的薄弱，不可能做大手筆的策劃案，也就不可能出現精彩的銷售業績。從而就帶來了電動三輪市場的惡性循環，因業績不佳、廠家信心不足、因廠家信心不足、造成政策方向不明朗、政策不明朗就造成市場低迷。原本看似火爆的市場，卻只在局部地區可以看到希望。
從目前來看，電動三輪車廠家實力已經開始壯大了，可是營銷的理念還沒有與市場的發展跟上，銷售觀念滯后，很多做電動三輪車零售生意的老板都是兼做，即主營的不是電動三輪車，而是別的車型或產品，看到電動三輪車有市場才做。而從廠家來講，市場上也很少見到與康爾斯電動三輪車一樣有廠家的專營店、大型的商場集中鋪貨銷售的、更不要說授權成立分店等新業態的銷售模式了。電動三輪車產業還需要更多與強勝電動三輪車一樣的廠家以研發、生產、營銷一站式完整服務的模式來擴充市場，真正走向全新的發展。
微信客服
