長春超標的電動車、助力車事故處理將按機動車認定

    天氣逐漸轉暖，二輪摩托車的出行頻率將不斷增大，長春市公安局交警支隊將對二輪摩托車采取強化管理措施，以減少交通事故發生率。

    入冬以來，二輪摩托車的事故發生率大幅下降。但是，隨著天氣逐漸轉暖，駕駛摩托車出行的人逐漸增多，按照以往事故統計，摩托車是引發交通事故的高發交通方式，且死傷率極高，摩托車引發事故量將大幅上升。針對此種情況，交警部門會轉變管理重點，加大對摩托車違法行為的查處力度，重點查處摩托車無牌、無證、逆行、闖紅燈、酒后駕駛等極易引發事故的突出違法行為。

    同時，騎行電動車、助力車上路人員也將大幅增加，它們引發的交通事故比例也在逐步增多。根據國家標準規定電動車、助力車 “最高時速不超過20公里，整車質量（重量）不大于40公斤”，如果超過這一標準，將認定為機動車。目前，路面上行駛的大部分車輛均超過了這一標準，均應按機動車進行管理。

    長春市公安局交警支隊副支隊長于士利說，電動車、助力車的駕駛人交通安全意識不強，駕駛車輛在機動車道內隨意穿行，存在超速、闖紅燈、逆行、違法載人等違法行為，極易引發交通事故，是引發事故的一大隱患，另外，這些超標車輛均無牌、駕駛人無證、車輛未投保，如果發生事故很難處理。

    在今年的交通管理工作中，交警部門將有針對性地對超標的電動車、助力車的各類違法行為進行查處，在事故處理工作中也會將其認定為機動車。于士利稱，電動車、助力車駕駛人應盡快考取駕駛證，對車輛進行登記上牌、投保，并增強交通安全意識，不要在機動車道內隨意穿行。