本月15日起，上海將開展為期3個月的聯合執法行動，違法違規生產銷售超標電動自行車的行為將受到嚴厲查處。記者近日暗訪發現，電動自行車超標已成常態，治理難度頗大。
一接一拔暗藏玄機
“超標”指最高時速超過20公里，整車重量超過40公斤。在暗訪中記者發現，在各種超標現象中，超速最普遍。“哪怕是正規廠家生產的電動自行車，最高時速都超過30公里。”桂林路一家車行店主說。問及超標車能否順利上牌，店家顯得自信滿滿：“沒問題，我們這里賣的車都有備案，不能上牌你拿回來退。”
超速車為何能順利通過交管部門審查？翔殷路一家專賣店老板道出玄機：大部分電動自行車馬達設計的最高時速為35公里，送檢時車輛電池下方的限速器會將時速控制在20公里以下，而要發揮全部功率只需拔除限速器上一根裸露在外的電線，改裝后不影響保修。“接上限速器時速大概在15到17公里，拔掉電線能達到25到30公里。”店主還教記者“自助”提速：“以前都是店家拆限速器，過兩天開始大檢查，你可以買回家自己拆。”
一些車行店員還透露，除非仔細檢查，一般不可能發現限速器已被改裝失效，而上牌時通常只核對上牌目錄、購車發票和車主相關證件，不檢查上牌車輛本身。
交30元即可上外牌
超速車有限速器當掩護，而超重車就沒那么容易蒙混過關了，一旦整車重量超過40公斤，就不能上本地牌照。
不過，商家仍有辦法。中山南二路一家車行的店員說，只要交30元就可以幫記者辦理一張外地牌照。“跟汽車上外地牌照差不多，車子你可以拿走，我把手續拿到外地去辦，辦完通知你。”這名店員透露，手續很簡單，車主只需提供車輛合格證和銷售發票等基本憑證即可，由車行代辦。
記者發現，目前市場上明顯超重或沒有騎行功能的電動自行車數量較少。對于上海即將開展整治行動的消息，許多商家打算近期把超過40公斤的產品處理掉。
改裝配件網上熱賣
上網搜索，記者能找到許多改裝零件公開出售。記者詢問其中一家店主，如何讓電動自行車提速？店主回答，可以更換電機或加裝電瓶。
業內人士透露，在一些電動自行車維修店，私自組裝出售偽劣電池、隨意改裝，不僅讓電動自行車嚴重超標，隱患重重。由于電動自行車鉛酸電池太重，很多顧客選擇比較輕的鋰電池。有的維修店直接向網店采購鋰電池，用于組裝。電池是電動自行車價格最高、最易損耗的零件，維修店基本靠更換電池賺錢。正規廠家出產的電動車，制動系統都經過嚴格檢測。電動車加裝電瓶后，的確提速很快，但由于電壓升高，改裝后電動車的控制器或電機很容易燒掉。
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