電池技術的發展
從上世紀九十年代，中國的動力電池技術經歷了從酸性到堿性電池過渡的第一次革命，是從低能量到高能量、從高污染到低污染、從落后到跟進國際腳步的革命性轉變。耐時超能“綠色動力”鋰鐵電池的問世，意味著我國電池技術迎來了向超高能量、更自然環保無污染、與世界同步接軌的第二次革命。
奇瑞新能源走入“亞洲鋰都”
電池技術一直是制約電動汽車發展的關鍵因素。由于鋰電池具有循環壽命長、無污染等多項優點，越來越多的汽車廠家選擇鋰電池作為新能源汽車的動力電池。鋰是生產鋰離子電池的基礎原料。江西宜春擁有世界最大的鋰礦山―鉭鈮礦，宜春正在積極打造“亞洲鋰都”，吸引了國內外同行的目光。前不久新能源汽車領域自主品牌的領軍企業—奇瑞新能源旗下的M1純電動汽車已走進“亞洲鋰都”。
創研發，奇瑞新能源走前列
在國內自主品牌新能源汽車研制車企中，有能力自己研發電池的企業寥寥無幾。只有提高動力電池的性價比，并破除電池管理系統的技術瓶頸，在動力電池技術和成本上進行革命性的突破，新能源汽車才有可能實現產業化，而在此方面奇瑞新能源依托自身的不斷努力與技術創新，一直走在同行的前列。奇瑞早在2008年就建立了動力電池開發團隊，致力于車用鋰離子動力電池的研發，開發出了10Ah和40Ah磷酸鐵鋰動力電池，去年已建成鋰離子動力電池生產線，開展電池制造技術和制造工藝的研究。
奇瑞新能源綠色出行方案的解決專家
奇瑞新能源M1純電動汽車是在M1整車平臺上開發的一款高速純電動汽車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅動系統，配備了60Ah 高性能磷酸鐵鋰電池,行駛速度與續航里程均超過100公里。在國家政策的大力扶持下奇瑞新能源M1純電動汽車是最早進行示范試點城市運營的車型之一。此次“亞洲鋰都”的示范運營，表明奇瑞新能源在電池技術、電機控制系統、電源管理技術等三大核心技術領域已積累了足夠優勢。相信在不久的將來國有自主品牌奇瑞新能源的獨特創新模式和電動汽車整體解決方案能夠為中國和全球汽車工業界未來的發展方向指明一條可行的道路。
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