陽春三月，豐縣在全國20多個省市的4000多個電動三輪車網點進入銷售旺季。與此同時，新年首發國外的電動三輪車開始在孟加拉國、印度市場銷售。
據統計，目前全國電動三輪車有五成為豐縣制造。該縣今明兩年的目標是：加快自主創新，重點培育年產30萬輛電動車的龍頭企業，力爭年產量達300萬輛、年產值超100億元，將豐縣打造成為全國最大、實力最強的電動三輪車生產、研發基地。
“草根”產業呈燎原之勢
豐縣電動三輪車產業是地地道道的“草根經濟”。早在上世紀80年代初，豐縣就涌現出20多家從事腳踏三輪車生產的個私企業。這些企業在長達20年的發展歷程中完成了一定的資本積累，直到2001年，在市場需求的刺激下，民營企業徐州百事利公司開始從腳踏三輪車轉向嘗試生產電動三輪車。
從2004年開始，豐縣的電動三輪車產業“井噴”式發展，并迅速成長為縣域經濟的支柱產業。目前，該縣擁有電動三輪車生產企業150多家，年生產能力逾200萬輛，年銷售收入70多億元，國內市場占有率50%，已成為全國最大的電動三輪車生產基地之一。
小產品何以做成大產業
豐縣電動三輪車產業為何異軍突起？豐縣縣委負責人一語中的：“電動三輪車產業最初在豐縣出現主要依靠民間資本和市場的力量，而行政之手則助推了這一產業的發展和壯大。”
2005年，豐縣縣委、縣政府規劃了全縣電動三輪車產業的發展戰略，出臺了關于促進電動車產業發展的意見。接下來幾年，建設了占地15000平方米的電動三輪車交易市場，引導組建了電動三輪車協會，聘請中國礦業大學編制了電動三輪車發展規劃，建立電動車工業園，建成省輕型電動車產品質量監督檢驗中心豐縣分中心，并與江南大學聯手組建了電動三輪車研發中心，解決了電動三輪車配套和產業鏈問題, 形成了產業集群優勢。
不久前，前來調研的國家和省有關專家感嘆，在行政之手的推動下，全部由民營資本撐起的豐縣電動三輪車產業發展規模之大、發展速度之快、發展勢頭之好，出人意料、讓人驚嘆。不少業內人士認為，目前豐縣已成為全國最大、實力最強的電動三輪車生產和研發基地，產業集群全國領先。
產業發展進入“黃金期”
進入虎年以來，豐縣電動三輪車產業規模擴張速度“虎虎生威”：投資1億元的徐州吉爾電動車有限公司開工建設，項目建成后可年產20萬輛電動車，30萬套電機、車架、車廂；投資1.2億元的徐州速利達公司年產25萬輛電動車、50萬套電機及配件的三期擴建項目；投資5000萬元的徐州其生電動車有限公司年產10萬輛電動車、30萬套配件的生產項目等也將相繼開工。與此同時，豐縣電動三輪車產業加速技術創新，研發出城市環保三輪車、多功能殘疾人三輪車、旅游觀光三輪車、電動四輪小轎車、沙灘車等20余種新款型，打開了電動三輪車生產的廣闊空間。
豐縣縣委主要負責人表示，電動車是綠色節能交通工具，是國家支持的重點新興產業，豐縣將迎來電動車行業發展的黃金期。豐縣將搶抓機遇，加快產業規模擴張、提檔升級，不斷將產業做大做強。
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