世界上最大的電動車制造商江蘇新日電動車股份有限公司，明年將開始在中國中部擴建新的工廠以提高產量，滿足越來越大的電動交通工具的市場需求。
在《南華早報》的采訪中，新日的副總經理、新聞發言人胡剛告訴記者，該公司計劃2011年在深圳證券交易所中小企業板塊上市。新工廠建成后，新日的年產量將達到400萬輛，比今年翻一翻左右。
80年代中期至2006年底，從北京開始，中國大陸已經有天津和25個省會在內的168個城市頒布了摩托車禁行或限行令（該數據來源于今年一個摩托車領頭企業的統計數據），新日電動車因此雄心勃勃地實施它的擴張計劃。
胡先生并沒有透露新廠的具體地址，但表示總部位于江蘇無錫的新日電動車銷售前景非常好。因為節能環保的電動車已經越來越被消費者和政府部門所青睞。
“電動車將改變人們的日常生活，”他說，“因為政府強調新能源的使用，電動車將成為中國人民的主要交通工具之一。”
新日預計今年的產銷量將達到190萬輛，比去年增長兩成。2013年，當所有的生產設備投入運行之后，我們希望年產量可以達到500萬輛，胡先生說。該公司目前在無錫和天津擁有兩大生產基地，年產能達200萬輛。
電池電能驅動的自行車，在全球最大的電動車市場中國大陸越來越受歡迎。新日90%以上的產品銷售于國內市場，同時也有部分產品出口西方國家。據中國自行車協會統計，去年中國擁有超過1000家電動車制造商，總銷量達到2100萬輛。
“我們相信國外電動車市場正在悄然興起，尤其是一些人口稠密的、發展中的地區具有很大的市場潛力。東南亞、非洲等發展中地區是我們以后會關注的欲開發市場。”胡先生說。
新日電動車去年贊助了北京奧運會引起國人的關注，現在她已經在全國擁有逾5000家電動車專賣店。
胡先生說新日電動車將建1000家“鄉鎮精品專賣店”，以利于促進服務鄉鎮消費者，并為上市作準備。
“我們認為在國內上市對新日有益，很多投資者會通過股票交易了解新日，畢竟目前國內市場是我們最大的市場”胡先生說。
胡先生不愿透露新日首次公開上市的規模，該公司聘請了平安證券做上市顧問。據胡先生說：已有多家國外投資者與新日接觸，他們欲在融資交易中購買新日原始股。
“目前為止我們的現金狀況非常充足，因此我們暫時不需要融資”他說。
（編輯：中國電動車網）
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