當今世界,幾乎所有的汽車制造商都在制造環保型汽車,一家印度公司因生產出低價的電動汽車Reva而迅速占據領先地位。
家族企業式經營的Reva電動汽車公司正在計劃在其班加羅爾總部南面建立一個新工廠,大規模制造Reva斜背式客車(一種可以承載兩個人的城市汽車),價格在1.2萬美元左右。
該公司自2001年就開始在印度和歐洲銷售這種汽車。新工廠將于2010年1月開始投入生產,預計三年內年產量可達3萬輛。這將是世界上最大的生產低成本電動汽車的工廠。
然而,Reva公司的潛在競爭對手正在日益增多。目前,全球許多公司都在計劃如何在未來幾年中推廣純電動汽車和混合動力汽車。美國通用汽車公司的雪佛蘭汽車計劃2010年首次亮相美國,寶馬稱將于今年晚些時候在英國和其他國家進行電動汽車市場試銷,雷諾日產計劃在2012制造出電動汽車。美國著名的咨詢公司弗若斯特沙利文公司的一項研究評估顯示,到2020年,市場上至少有15%的新售汽車會是電動車。
但是在電動汽車領域,即使是著名的汽車制造商也剛剛起步,電動汽車的成本都超過2萬美元,如通用的電動汽車定價就可能會高達4萬美元。
不過,印度Reva公司旨在通過低成本生產來制造簡單廉價的汽車,五年內將銷往印度、歐洲和美國。Reva在歐洲的牌子為G-Wiz,造價1.22萬美元,而在印度造價僅為7000美元。小型的上班族汽車是以鉛酸蓄電池為動力的,充電一次可行駛80公里,最高時速可達80公里。
Reva已經得到Draper Fisher Jurveston、全球環境基金會和Mellon HBV Master Global Event Drive Fund 的風險投資,在過去八年里售出3000輛汽車。其中一半銷往歐洲,主要是英國。
但是Reva官員稱,他們正在計劃增加汽車銷售量,新工廠投入使用之后,希望能在2010年銷售8000輛汽車。今年5月,公司開始使用儲存能量更多的鋰電子電池來裝備Reva,時速也提高到120千米。一個擁有運動模型和電力升級改造的新模型計劃在2010年出爐。
盡管Reva的價格較低,顧客卻不一定買賬,尤其是在印度,電動汽車要和同價格的普通汽油動力的家用轎車汽車競爭。J.D. Power市場調查的資深總裁Mohit Arora說:“Reva還不能在價格上與傳統汽車劃等號。”馬新德拉公司和孟買汽車商業的總裁Pawan Goenka表示:“挑戰在于,必須能讓經濟學在價格敏感的印度市場發揮作用,”尤其對于電動汽車來說,“市場表現和顧客范圍是主要的瓶頸。”
印度汽車雜志的主編Hormazd Sorabjee說,印度的塔塔汽車也正在與挪威的電動汽車研發公司Miljoebil Grenland進行合作,并計劃明年早期在挪威推廣一款純電動汽車。
(編輯:中國電動車網)