內地最大電動自行車電池生產商天能動力(00819)近日宣布，該公司研發的高性能交體鉛電池，已符合內地多家車廠生產純電力汽車的技術要求，并與其中幾家簽署了技術合作協議。此外，該公司將在浙江開展一項再生鉛業務，預計回收15萬噸廢舊鉛酸電池。
與多家內地車廠合作
據悉，一部純電力車需要安裝六塊天能的高性能交體鉛電池，其車速可達到每小時60至80公里，一次充電六小時后可行駛120公里。消息人士透露，引入德國技術的天能高性能交體鉛電池，已符合內地多家車廠的純電車技術要求，且該公司已與其中幾家簽署技術合作協議。位于山東的英克萊集團，生產電動車所用的動力電池，主要由天能提供。
天能董事長張天任表示，發展動力電池勢在必行，他還透露說，政府可能在九月出臺政策支持電動車行業。公司內部人士稱，天能生產的電動汽車電池毛利率，將高于公司現有的全部電池產品。
天能表示，該公司今年計劃在可再生鉛業務上投入2億元(人民幣，下同)，預計回收的廢舊鉛酸電池達15萬噸，從中提煉出10萬噸可再生鉛。包括未來的新項目在內，天能預計其用鉛量將達到每年逾20多萬噸。
鋰電池進入測試階段
天能的可再生鉛業務，回收的電池包括市面上各種品牌的鉛酸電池。張天任稱，這一業務不但能夠有效防止二次污染，還可以降低天能的生產成本，并可保障原料供應。
另外，天能的鎳氫電池業務有望在今年錄得1億元銷售收入，且該公司的鋰電池已進入測試階段。天能還計劃在太陽能風能儲能電池上投入2.06億元資金。據悉，浙江省將在今年建成100條太陽能風能儲能公路。
《IT經理世界》與《美國商業周刊》近日聯合發布的內地企業科技百強榜顯示，天能動力排第22位，比亞迪在榜中排名17，另外兩家電池類企業光宇國際與科力源分別排在第54位與74位。較早前國務院發展研究中心研究員張永偉曾表示，儲能不僅是技術手段，而且應該上升至產業層面，甚至是國家戰略層面。
（編輯：中國電動車網）
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