國際上以電動汽車為代表的新能源汽車產業化的興起,最早可追溯至上世紀50年代,英國、法國、美國、日本等國家紛紛成立電動汽車研發機構,有的還專門為發展電動汽車立法。其中,美國、法國、日本三國頗具特色。
美國:三大汽車巨頭分工研發
1991年美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司簽訂協議,成立了先進電池聯合體(USABC),共同研發新一代電動汽車所需要的高能電池。美國通用汽車公司還在底特律建成EV—1(純電動汽車)電動轎車總裝線,每天生產10臺電動轎車。
以三大汽車公司為主導,利用大汽車公司雄厚的技術開發力量和先進制造條件,美國開發出了不同特點的電動汽車,并充分利用汽車、機電、電子、控制和材料等行業的優勢,分工開發電動汽車的各種總成和技術單元。
法國:電動汽車推廣力度大
法國電力資源豐富,核發電站的電力占全國總電力的75%,水力發電站的電力占全國總電力15%,電力價格也較便宜。法國政府鼓勵開發電動汽車和充分利用電力資源。
1997年,法國的電動汽車產量就達到2000輛左右。法國政府為了鼓勵用戶使用電動汽車,還宣布企業購買電動汽車第一年可以免稅。法國電力公司向電動汽車生產廠家每生產一輛電動汽車提供1萬法郎的補助,以擴大電力使用范圍。
法國從30多年前開始進行電動汽車的宣傳、推廣工作。最新統計數字顯示,目前法國有超過1萬輛各類電動汽車上路行駛,全國建有約200座公共充電站。目前,法國已在電動汽車研發、應用、政策支持和配套服務等方面,初步形成一套完整的體系。
日本:最早批量生產混合動力汽車
日本是最早開始發展電動汽車的國家之一,從1965年開始電動車的研制,正式把電動車列入國家項目。
(編輯:中國電動車網)