科爾尼：發展新能源汽車應以消費者為主導

在全球車市低迷之際，新能源汽車的發展日益受到人們的關注。繼麥肯錫之后，科爾尼在剛剛結束的廣州車展上發布了關于我國新能源發展的研究報告。科爾尼公司認為消費者的價值取向是新能源汽車發展的關鍵因素，發展新能源汽車，從根本上來說，要從消費者層面入手，變廠商拉動為消費者推動。

科爾尼公司認為，傳統燃油汽車仍將長期占據市場的主流，汽車廠商在發展新能源的同時，仍需繼續研發內燃機技術，提高燃油效率。科爾尼公司項目負責人戴加輝博士認為，成本將是影響消費者接受新能源汽車的關鍵因素，因為小型車市場對價格的敏感度最高，所以新能源汽車也將從小型車市場開始。

科爾尼公司全球合伙人孫健表示，政府應該改變之前的發展策略，由之前政府補貼廠家研發新能源汽車，變為直接在消費終端補貼消費者，并進行一系列的市場化改革，比如征收燃油稅等，從而改變推動廠家發展新能源的思路，確定以消費者為主導的新能源發展模式。

孫健表示，從歐美成熟市場的做法來看，新能源的發展要首先引導消費者，給予消費者一定的補貼，比如美國政府將補貼每位購買通用電動車Volt的消費者7500美元。

科爾尼公司以國際油價和政府政策（燃油稅等）作為變量，預測了2020年時新能源汽車發展的情況。預測發現：成本的變動直接影響了消費者對新能源的接受程度。

科爾尼公司以油價為基本的變量，在燃油稅為50%，且國際油價達到150美元的條件下，2020年汽油動力仍是市場的主流, 約占市場總量的61%，而替代能源中又以汽油混合動力最為占優，占市場的26%，緊隨其后的是插電式混合動力，為6%。

在國際油價達到147美元每桶時且政府強力推動新能源汽車發展，燃油稅為100%的條件下，替代能源動力將占整個市場的70％強，電動車將凸顯優勢占到整個汽車市場的40%，緊隨其后的是汽油混合動力和插電式混合動力。

(編輯：中國電動車網)