武漢市近期將出臺電動自行車管理辦法

既要便于行又要達標準

武漢市近期出臺電動自行車管理辦法

多年影響交通秩序的超標電動自行車問題，將在近期出臺的武漢市電動自行車管理辦法中得到解決。該辦法規定：只有符合國家標準的電動自行車才能辦理牌照和上路行駛。

據調查，武漢市城區現有電動自行車50萬輛，其中有40萬輛屬于超標準的不合格產品。經有關質檢機構檢測，目前該市銷售的有100多個品牌的電動自行車，僅有20余個產品達到國家標準。由于絕大多數品牌的電動自行車擅自安裝調速器，提高車輛行駛速度，結果造成交通事故隱患。僅在2008年上半年，電動自行車引發的交通大事故高達305起。

對此，武漢市交管部門曾采取不給電動自行車辦理牌照的管制措施，限制電動自行車的無序產銷。可是，由于電動自行車的節能性和方便性，其市場銷售逐年擴大，成為百姓出門代步的交通工具。于是，武漢市的大小道路上出現了電動自行車橫沖直撞無人管的局面，其產品質量和市場銷售也成為監管“空白”。

針對城市交通的電動自行車管理問題，去年7月湖北省人大常委會審議通過了《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉相關規定》，對電動自行車制定了相應的管理實施辦法。此后，武漢市交管部門專門研究具體管理辦法，既要以人為本便于行，又要依法辦事有標準。

在近日召開的武漢市“兩會”期間，數十位人大代表建議給電動自行車上牌，部分政協委員建議既要處置不合格電動自行車，也不能讓百姓吃虧。代表們認為，當前電動車自行車存在著較多管理漏洞，一個重要癥結就在于各個管理環節的脫節。他們建議，要明確相關部門的管理職責，堵塞管理漏洞，把監管工作從生產領域延伸到流通環節。

對此，武漢市加緊制定出臺電動自行車的管理辦法。市人大代表、市交管局局長唐昌文表示，將嚴格執行國家標準，對辦理牌照的電動自行車必須符合最高時速不超過20公里、具備可由人力腳踏驅動的裝置、整車質量不大于40公斤、電動機額定連續輸出功率不大于240瓦等規定。

屆時，武漢市交管局將對社會公布達到國家標準的廠家和產品。對于不符合國家標準的電動自行車或輕便摩托車，交管部門將加大管理和查處力度。對電動自行車的無證駕駛人員，交管部門將采取行政拘留等處罰。

（編輯：中國電動車網）